隨著越來越多的消費(fèi)者了解到“全景天窗”的價(jià)值，天窗成為時(shí)尚的選擇。在炎炎夏日，第八代索納塔、2011款雅閣、新君威、新帕薩特等主流中高級(jí)車的天窗成為亮點(diǎn)，構(gòu)建起炎炎夏日的一道風(fēng)景線。



隨著汽車技術(shù)的更新和發(fā)展，以前只出現(xiàn)在高端車上的全景式天窗開始“下嫁”中高級(jí)車，近期，新近上市的第八代索納塔2.0GLX AT自動(dòng)豪華版有兩款選裝車型，其中自動(dòng)豪華版車型指導(dǎo)售價(jià)為18.99萬，自動(dòng)豪華全景天窗版車型價(jià)格僅為19.39萬，將帶“全景天窗”這一殺手锏的車型價(jià)格進(jìn)一步下拉到20萬以內(nèi)區(qū)間，讓更多消費(fèi)者能夠以更少的代價(jià)擁有帶全景天窗的座駕。



30萬元以下級(jí)別的中高級(jí)車中配備全景天窗的車型屈指可數(shù)，2011款雅閣也僅配備了單天窗。第八代索納塔“全景天窗”版究竟魅力何在？讓我們選取這款車型與2011款雅閣價(jià)格最低的入門自動(dòng)檔車型進(jìn)行對(duì)比，來看看第八代索納塔天窗版的含金量吧！



品牌	第八代索納塔	2011款雅閣
天窗形式	全景天窗	普通天窗
天窗版車型入門價(jià)格	19.39萬元	20.28萬元
總車型數(shù)量/天窗版數(shù)量	8款車型/5款全景天窗、2款普通天窗	8款車型/7款車型普通天窗



第八代索納塔   2.0 GLX AT（+全景天窗）



在舒適性配置方面，新增的第八代索納塔2.0GLX AT裝載了全景天窗，讓尊貴體驗(yàn)來的更直觀強(qiáng)烈。天窗采用前后兩段式結(jié)構(gòu)，前天窗橫拉和上翹兩種打開模式，在開啟的時(shí)候，前后遮光板向中間移動(dòng)，使用的時(shí)候靈活便捷。2.0GLX AT兩款新車型搭載得智能迎賓燈光系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)等舒適配置，使駕駛者尊崇之感油然而生；主動(dòng)式ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式提醒等便利配置，使駕駛更加從容自如。



當(dāng)駕駛者攜帶智能鑰匙靠近車輛時(shí)，第八代索納塔前大燈、尾燈、折疊后視鏡、后視鏡照地?zé)?、?nèi)門把手燈、室內(nèi)燈能夠自動(dòng)開啟，這種尖端智能的人車交流能夠帶給駕駛者愉悅心情，彰顯駕駛者品味。當(dāng)駕駛者攜帶智能遙控鑰匙，走近第八代索納塔，無需掏出鑰匙，按一下車把手上的黑色按鈕，車門就會(huì)自動(dòng)解鎖，進(jìn)入車內(nèi)踩下剎車踏板，啟動(dòng)按鈕即可輕松啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這項(xiàng)配置既為消費(fèi)者帶來便捷的駕駛享受，又體現(xiàn)時(shí)尚品位。



第八代索納塔也搭載完備的主動(dòng)安全配置，包括ABS+EBD +ESP車身電子穩(wěn)定程序、雙預(yù)緊安全帶、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、HAC上坡輔助、ESS緊急剎車提醒等等。搭載的被動(dòng)安全配置包括6安全氣囊、主動(dòng)式安全頭枕、雙預(yù)緊安全帶等，全方位保障駕乘者安全。行車過程中，胎壓低和輪胎漏氣對(duì)行車安全來說是極大地威脅，胎壓監(jiān)測(cè)裝置是中高級(jí)車上搭載的裝備，在行車過程中，實(shí)時(shí)判斷輪胎內(nèi)的氣壓是否存在異常，向駕駛?cè)颂岢鼍瘓?bào)，及時(shí)規(guī)避潛在的危險(xiǎn)。第八代索納塔搭載的HAC上坡輔助系統(tǒng)能夠自動(dòng)判斷車輛是否處于坡起狀態(tài)，并可暫時(shí)對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)以阻止車輛下滑，幫助駕駛員輕松起步，避免坡起時(shí)“溜車”。



編輯點(diǎn)評(píng)：第八代索納塔新增的兩款車型將諸多高端配置集于一身。這些高科技配置在其它同級(jí)車型上很少同時(shí)搭載，尤其是全景天窗在20萬以下區(qū)間鮮見，奢侈的科技配置是第八代索納塔最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一。



2011款雅閣  2.0 EX



在第八代索納塔上市以前，雅閣在中高級(jí)車市一直以配置豐富為重要賣點(diǎn)，然而，在全景天窗逐漸被中高級(jí)車接受的時(shí)候，2011款雅閣單天窗的配置卻讓這一賣點(diǎn)大打折扣。另外，2011款雅閣其他配置優(yōu)勢(shì)在入門自動(dòng)檔車型中并未體現(xiàn)，如后視鏡、方向盤、座椅等細(xì)節(jié)遠(yuǎn)不及高配版本。如果購(gòu)車者是雅閣品牌的擁躉，在這一價(jià)格區(qū)間只能委曲求全。



與第八代索納塔新增車型使用全景天窗相比，2011款雅閣的2.0L EX卻是電動(dòng)普通天窗，駕乘體驗(yàn)截然不同。盡管雅閣也標(biāo)配了電動(dòng)可折疊后視鏡，然而美中不足的是2011款雅閣2.0L EX沒有標(biāo)配轉(zhuǎn)向燈，后視鏡轉(zhuǎn)向燈雖然只是一個(gè)裝飾性的配件，但是這一缺失與新雅閣年輕化主張不太協(xié)調(diào)。



在舒適性配置上，2011款雅閣高低配車型差異較大。高配車型配置了駕駛席10方向電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)加熱座椅和副駕駛席4方向電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)加熱座椅，材質(zhì)是象牙色真皮座椅。然而，新雅閣2.0EX的座椅配置檔次相對(duì)較為簡(jiǎn)單，該車型配了主駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱。



在安全性方面，新雅閣2.4L EX級(jí)別以上車型配置了前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊和前排側(cè)氣簾等六個(gè)氣囊。其他車型僅配置前排雙氣囊和前排側(cè)氣囊等四個(gè)氣囊。當(dāng)下，電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)已經(jīng)逐漸普及，但是我們只能在新雅閣2.4L和3.5L車型上見到這一配置，入門級(jí)的雅閣并未裝配。



編輯點(diǎn)評(píng)：從配置上看，新雅閣2.0 EX的舒適性配置只是夠用，與其高配車型的配置有較大差距，而變速箱也比較落后。第八代索納塔引起的鯰魚效應(yīng)不斷顯現(xiàn)，必定將促使雅閣在這一價(jià)格區(qū)間采取相應(yīng)的措施進(jìn)行跟進(jìn)。



總結(jié)：



中高級(jí)轎車的配置正在向著越來越科技、越舒適、越安全的道路發(fā)展，無論是動(dòng)力配置、科技配置、安全配置，還是特色配置，都更好地滿足了當(dāng)今消費(fèi)者的使用需求。

全景天窗作為人性化科技的重要標(biāo)志，將逐漸成為不可或缺的豪華配置。以第八代索納塔為代表的中高級(jí)轎車新秀帶來的價(jià)值沖擊，將引發(fā)中高級(jí)轎車配置的整體升級(jí)發(fā)展。