全新一代CR-V 銳·混動(dòng)依托本田新一代混動(dòng)技術(shù)——i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，真正兼顧了經(jīng)濟(jì)環(huán)保與極致樂趣，這不僅是低油耗、更經(jīng)濟(jì)，更重要的是，用更具價(jià)值的行動(dòng)力踐行了守護(hù)藍(lán)天的社會(huì)職責(zé)。

i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)可靠穩(wěn)定的2.0L阿特金森循環(huán)雙頂置凸輪軸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率電機(jī)組、控制雙電機(jī)工作的動(dòng)力控制單元以及高功率鋰離子電池組等核心部件組成，可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)最大功率158KW的強(qiáng)輸出，而且僅電機(jī)的最大功率就可達(dá)135KW，最大扭矩更是高達(dá)315N·m，力量感絲毫不遜色于主流的燃油汽車。

而最大的亮點(diǎn)還是在于當(dāng)車輛行駛時(shí)，i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)可以通過控制單元智能切換EV/電動(dòng)/燃油等三種模式的行駛狀態(tài)，根據(jù)道路環(huán)境和駕駛者需要調(diào)整為最合理的動(dòng)力模式，既不影響駕駛體驗(yàn)，又可以充分保證最為經(jīng)濟(jì)環(huán)保的狀態(tài)。

在這種背景下，綜合工況油耗僅為4.8L/100Km的表現(xiàn)絲毫不令人意外，而在東風(fēng)Honda組織的若干線下活動(dòng)中，全新一代CR-V 銳·混動(dòng)甚至創(chuàng)造低于2.2L/100Km的驚人佳績(jī)，而在經(jīng)濟(jì)節(jié)能的同時(shí)，低排放、低污染的綠色出行體驗(yàn)當(dāng)然也是手到擒來。

依賴先進(jìn)、成熟的混動(dòng)技術(shù)，全新一代CR-V 銳·混動(dòng)的表現(xiàn)很容易博得車主們的青睞，尤其是親身體驗(yàn)過的朋友，對(duì)于這種與眾不同的駕駛樂趣更加印象深刻。

最簡(jiǎn)單的例子就是順暢，當(dāng)車輛在起步、低速巡航狀態(tài)時(shí)，由于全新一代CR-V 銳·混動(dòng)更類似一款純電動(dòng)汽車，因此駕駛者可以更加靈活自如的操控車輛的完成并線、加速和超車等動(dòng)作，動(dòng)作快速、暢快、迅猛，整體的感受一氣呵成，這對(duì)于開慣了燃油汽車的朋友來說充滿驚喜。

與此同時(shí)，全新一代CR-V 銳·混動(dòng)也更加注重舒適感的營(yíng)造，高質(zhì)感真皮座椅、電動(dòng)全景天窗、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、一體化設(shè)計(jì)平整后排地板、后排中央控制系統(tǒng)、SFRD頻率響應(yīng)減震器及ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)等高價(jià)值、高品位的配置一應(yīng)俱全，而在低速巡航時(shí)的靜謐感也是出眾的亮點(diǎn)之一，可以減少擁堵帶來的煩躁情緒；此外，Honda與阿里巴巴?高德集團(tuán)共同開發(fā)的新一代導(dǎo)航互聯(lián)系統(tǒng)——Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，可以根據(jù)實(shí)際的道路交通狀況，推薦行車路線、可以精確的預(yù)測(cè)到達(dá)時(shí)刻，同時(shí)還可以提供目的地、天氣、新聞等信息服務(wù)，既實(shí)用又貼心，對(duì)于習(xí)慣了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的年輕人來說不可或缺。

至于安全性一直是CR-V聞名于世的絕技，全新一代CR-V 銳·混動(dòng)選擇了本田引以為傲的Honda SENSING安全超感，依靠主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、碰撞緩解控制系統(tǒng)、預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、360度全景影像系統(tǒng)等一系列高科技安全配置，五星安全表現(xiàn)可以讓你和家人更加放心。

既然已經(jīng)了解了全新一代CR-V 銳·混動(dòng)的不俗魅力，那么無論為了出眾駕趣還是節(jié)能環(huán)保，是不是都應(yīng)該做出更合適的選擇呢？迷人的春天，等待你完美的回答。