有一個(gè)好的開車習(xí)慣，是安全駕駛的保障，但是有些毀車習(xí)慣，并不像網(wǎng)上說的那么嚴(yán)重，甚至聽從了才會(huì)損壞你的愛車，今天我們來總結(jié)一下，有哪些毀車習(xí)慣并不靠譜！

1、高轉(zhuǎn)速不傷車，其實(shí)長期低轉(zhuǎn)危害才更大

猛踩一腳油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升，不過是耗點(diǎn)油而已，只要不是長時(shí)間保持在高轉(zhuǎn)速紅區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)問題都不會(huì)有。

相比之下，如果你長期高檔位低速跟車，也就是大家口中所說的“悶著”開，反而更容易發(fā)生積碳，就危害而言比高轉(zhuǎn)速更大。

2、比起“不按時(shí)”保養(yǎng)，過度保養(yǎng)才更傷車傷錢

其實(shí)現(xiàn)在的機(jī)油性能都已非常好了，正常情況下半合成機(jī)油8000公里，合成機(jī)油11000公里是沒有什么問題的。要知道機(jī)油的效能是呈曲線的，全合成機(jī)油的清潔和潤滑效果在7000公里左右時(shí)才能到達(dá)頂峰，如果此時(shí)去換機(jī)油，簡直就是浪費(fèi)。

3、起步順序錯(cuò)了會(huì)磨損機(jī)械

網(wǎng)絡(luò)上都說車子在P擋打火是錯(cuò)的，正確步驟為：接通電源（不打著發(fā)動(dòng)機(jī)）、踩剎車、掛入N擋、點(diǎn)火、再由N擋掛入D擋、松手剎、抬剎車、起步。理論上，傳統(tǒng)的機(jī)械擋把車型想先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再從P擋掛入D擋，中間必須經(jīng)過R擋，變速器內(nèi)部執(zhí)行機(jī)構(gòu)要多一個(gè)動(dòng)作，但是事實(shí)上車輛正常行駛中，變速器內(nèi)部執(zhí)行機(jī)構(gòu)要進(jìn)行無數(shù)次動(dòng)作，起步這一動(dòng)作簡直不值一提。說得明白點(diǎn)，這動(dòng)作就是多此一舉，只要踩剎車、點(diǎn)火、掛D擋、松手剎、松腳剎、給油走起就可以了。

4、油表見底了加油會(huì)傷車

很多文章都流傳說，油表見底了加油很傷車，原因有兩個(gè)：第一是燃油泵是靠燃油本身進(jìn)行冷卻的，如果油表見底了才去加油，很有可能會(huì)出現(xiàn)燃油泵過熱甚至燒毀的現(xiàn)象；第二是油箱位過低，導(dǎo)致油箱中沉淀的雜質(zhì)被抽進(jìn)燃油系統(tǒng)，造成燃油系統(tǒng)堵塞，產(chǎn)生供油不順暢的現(xiàn)象。