中國(guó)講究出師有名，這點(diǎn)在錯(cuò)綜復(fù)雜的人名上，就有突出體現(xiàn)，在汽車行業(yè)也是如此，車名的選取絕不能含糊，不僅要好聽(tīng)好念，不能跟其他廠商重復(fù)，還得辨識(shí)度高、朗朗上口、寓意深遠(yuǎn)。

一個(gè)月前，作為東風(fēng)Honda的旗艦車型，中期改款的INSPIRE上市，在外觀、智能、動(dòng)力等方面進(jìn)行三十余項(xiàng)升級(jí)，帶來(lái)“智形合一”上佳之選；這次改款還帶來(lái)了正式的官方中文名稱——英仕派，在很多消費(fèi)者心中留下了深刻的印象。值得一提的是，僅僅上市一個(gè)月的英仕派已經(jīng)點(diǎn)燃了市場(chǎng)的熱情，上市首月銷量就已破萬(wàn)，11月銷量達(dá)到10054輛。

以“英仕派”之名，賦予英仕派更加鮮活的車格魅力，不僅暗合INSPIRE英文發(fā)音，更是將產(chǎn)品精神與人格精神相互貫通，讓一款冷冰冰的車有了更多靈氣和生命力?？梢钥吹?，在“英仕派”身上，東風(fēng)Honda期望能夠折射出一種內(nèi)外兼修、通透進(jìn)取的人生態(tài)度。

有的人，與生俱來(lái)一種氣質(zhì)兼收并蓄，以自信創(chuàng)領(lǐng)格局，他們常常有著不斷追求的特有精神，就像是英仕派的“英”字，即英明睿智，也代表著追求卓越的進(jìn)取精神。

而這種精神在英仕派的產(chǎn)品上也是有所體現(xiàn)，其中以新搭載的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)最為顯著，用戶能輕松實(shí)現(xiàn)智能語(yǔ)音對(duì)話、智能導(dǎo)航、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、車家互聯(lián)、OTA在線升級(jí)等豐富功能，為用戶帶來(lái)更便捷的操作。

此外在家庭用戶備受關(guān)注的安全方面，英仕派搭載了Honda SENSING智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，并新增了TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，加強(qiáng)了車輛0-70km/h的車道保持與跟車實(shí)力，幫助用戶減輕駕駛負(fù)荷。同時(shí)，ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)和LKAS車道保持輔助系統(tǒng)也得到優(yōu)化調(diào)校，使英仕派在高速巡航時(shí)減速更平滑，同時(shí)提升轉(zhuǎn)彎時(shí)的性能，進(jìn)一步優(yōu)化智能駕駛體驗(yàn)，更是讓用戶收獲了滿滿的安全感。

精益求精，為了進(jìn)一步給用戶營(yíng)造舒適、高級(jí)的駕駛氛圍，英仕派在細(xì)節(jié)之處也得到了匠心升級(jí)，新增了無(wú)線充電功能，搭載同級(jí)少有的車內(nèi)氛圍燈，并且提供了帶有座椅通風(fēng)功能的真皮座椅，以及后備廂腳部感應(yīng)開啟系統(tǒng)……令人印象深刻的是，英仕派搭載獨(dú)特的座椅通風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，有效提升座椅表面溫度調(diào)節(jié)能力，通過(guò)獨(dú)有的通風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，源源不斷的將新鮮空氣從座椅坐墊與靠背上的小孔流出，有效改善人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，讓駕乘人員盡享舒爽愜意的乘坐體驗(yàn)?？梢钥吹綎|風(fēng)Honda不斷的在為用戶帶來(lái)更便捷、更舒適的汽車生活。

正如東風(fēng)本田汽車有限公司副總經(jīng)理潘建新所說(shuō)：我們希望帶給英杰雅仕們的不只是一臺(tái)車，而是一種生活方式，一種精神世界的追求。

有張力但不張揚(yáng)，有實(shí)力但不強(qiáng)力，有行動(dòng)但不沖動(dòng)，在與有內(nèi)涵、睿智進(jìn)取的人相處，能輕松感受到他從容、溫和內(nèi)斂的氣度，這種由內(nèi)而外散發(fā)出的氣質(zhì)，就像是英仕派的“仕”字所表達(dá)的——篤定而有余力，真知而有大才的境界。

在動(dòng)力層面東風(fēng)Honda也是將這種境界踐行其中，厚積薄發(fā)，不畏任何艱難險(xiǎn)阻，英仕派銳·混動(dòng)在達(dá)到不錯(cuò)的動(dòng)力水準(zhǔn)的同時(shí)，也很好的兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，新車采用了第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，百公里綜合油耗僅為4.2L。新車提供三種駕駛模式來(lái)應(yīng)對(duì)用戶日常的用車場(chǎng)景，比如在起步階段，英仕派銳·混動(dòng)自動(dòng)進(jìn)入純電動(dòng)（EV）模式，有效避免了由于城市擁堵、頻繁起步帶來(lái)的不必要消耗。而在中低速行駛的狀態(tài)時(shí)，混動(dòng)（HV）模式則開啟，此模式是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，這讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直在最佳效率下工作，進(jìn)一步降低油耗。當(dāng)汽車高速巡航時(shí)，車輛就會(huì)進(jìn)入由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的ENG模式，為加速過(guò)程注入澎湃動(dòng)力，提升駕駛的快感。全方位滿足用戶不同路況的個(gè)性化駕駛需求。

如今，汽車不單單只是一個(gè)冷冰冰的交通工具，它可以是家庭生活的伙伴，也可以是工作交際時(shí)的名片，甚至是凈化心靈的好朋友，憑借豐富高級(jí)的駕乘質(zhì)感，英仕派被賦予了更多色彩，為用戶帶來(lái)更有質(zhì)感的生活。

智慧不僅蘊(yùn)藏著巨大的力量，它也散發(fā)著一種外在的魅力和美感，縱觀古往今來(lái)的英杰雅仕，他們身上智慧的光芒，既來(lái)自內(nèi)在的自信，也源于外在的風(fēng)度翩翩，就像是英仕派的“派”字所代表的知性行動(dòng)派人群，他們樂(lè)觀向上、活力自由。

而這種活力、向上的積極精神，在英仕派的產(chǎn)品上也是有所體現(xiàn)，比如新增加一個(gè)銀黛灰配色，加上銀色涂裝外后視鏡，多了幾分活力和動(dòng)感；在不破壞原有設(shè)計(jì)風(fēng)格的前提下，新車還新增了18寸亮黑色切削輪轂、更具張力的導(dǎo)風(fēng)口設(shè)計(jì)、更簡(jiǎn)潔動(dòng)感的前杠造型等設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升整車的品質(zhì)感。

車內(nèi)設(shè)計(jì)英仕派同樣將這種精神貫穿至中，采用了全新的紅黑雙拼色座椅，并增加縫線裝飾。同時(shí)，中控區(qū)域新增細(xì)紋飾板，于細(xì)節(jié)處提升了動(dòng)感。但作為當(dāng)家旗艦，該有的穩(wěn)重依舊會(huì)占主調(diào)性，亦如多次在央視“詩(shī)詞大會(huì)”擔(dān)任評(píng)委的康震先生此前在上市現(xiàn)場(chǎng)所言的，英仕派的“智形合一”就如同腹有詩(shī)書氣自華，是內(nèi)涵的外在表現(xiàn)，是由內(nèi)而外散發(fā)的風(fēng)度翩翩。

所見(jiàn)所得之處，我們可以看到英仕派獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)風(fēng)格，蘊(yùn)藏著巨大的力量，不僅帶來(lái)物理視覺(jué)上的舒適感，也為用戶帶來(lái)了心靈上的高級(jí)感，與用戶達(dá)成精神上的共鳴。

汽車不止是冷冰冰的交通工具，更是相伴左右的精神伴侶，在英仕派身上，我們可以看到，產(chǎn)品價(jià)值與精神價(jià)值上的相互融合。從優(yōu)雅有型的整體，到經(jīng)得起推敲和考驗(yàn)的細(xì)節(jié)；再?gòu)漠a(chǎn)品的機(jī)械實(shí)力，到產(chǎn)品的情感溫度，在產(chǎn)品基礎(chǔ)之上，英仕派將“車格”與用戶的“人格”形成共振，無(wú)疑會(huì)更加引發(fā)用戶情感共鳴，帶來(lái)增量，而從其首月破萬(wàn)的成績(jī)來(lái)看，這種兼顧產(chǎn)品價(jià)值與精神價(jià)值的做法也的確是明智之舉。