為什么說選新CR-V絕對沒錯

導語

從增加車型配色、“腳踢感應尾門”、無線充電等做法中不難看出，CR-V正在從細微之處改善著消費者的用車體驗，這樣潤物細無聲式的進化方式與CR-V不鳴則已一鳴驚人的口碑力量如出一轍。

“20萬預算，SUV車型，求推薦！”每當在辦公室里提出這樣的問題，一番激烈的爭論便開始爆發(fā)，有人力薦途觀，有人傾向個性十足的4008，還有人拿出自主品牌的越野王——哈弗H9作為競爭之選，但當有人提出可以買臺CR-V時，激烈的爭論猶如被澆了一盆冷水，迅速歸于平靜。

“那你說要買CR-V，我沒話說?！弊鳛橐蝗赫煲攒嚍榘榈摹跋M者”，同事們對車子有著各式各樣的看法，從車子質量，到品牌調性，再到用車生活，各種角度都能做出“各種文章”，但一提起CR-V同事們的反應只有一個“20萬上下買CR-V絕對不會有錯。”

作為國內城市SUV的開山鼻祖，CR-V已經(jīng)在中國市場上走過了16年的時光，收獲了200多萬消費者的認可。作為SUV市場的常青樹，CR-V憑借其舒適且樂趣十足的駕乘體驗和出眾的產(chǎn)品可靠性獨樹一幟，這樣的實力也賦予了其城市SUV標桿的市場地位。

現(xiàn)如今，第五代CR-V也迎來了其中期改款車型，新車在外觀設計和車型配置上進行了升級，這樣的舉措一方面將再度引領城市SUV市場的發(fā)展，另一方面也將再度夯實CR-V城市SUV標桿的市場地位，再度進化的新CR-V必將消除消費者的選擇困難癥，為更多的消費者打造更為舒心的用車體驗。

 標桿的實力

國內消費者對CR-V并不陌生，國外更不例外，CR-V是Comfortable Runabout Vehicle的縮寫，字面意思就是“舒適輕便車”，第一代于1995年10月誕生于日本，秉承著“無論何時、無論何地，都能輕松、愉快駕駛”的開發(fā)理念，CR-V很快獲得了全球各大消費市場的認可，誕生25年多的時間，CR-V博得了160多個國家超過1100多萬車主的認可。

巨大的銷售數(shù)字，一方面說明了消費者對于CR-V的喜愛，另一方面也說明了CR-V具有頗為出眾產(chǎn)品可靠性，這也是車子帶給消費者舒心用車體驗的基石。而之所以能夠取得這樣的成績，是與本田不斷對CR-V的調整優(yōu)化分不開的。

如果說初代CR-V“舒適輕便車”的定位奠定了其在城市SUV領域的地位，那么第二代CR-V便是本田強化產(chǎn)品性能的開端。2002年本田推出了第二代CR-V車型，新增了2.2L渦輪增壓柴油機和2.4L汽油發(fā)動機兩種排量，這樣的布局滿足了諸多消費者的“動力需求”，也正是從這第一代車型開始，CR-V開始走進了中國市場。

伴隨著CR-V在全球市場的熱銷，本田也在車輛的設計上下足了功夫，2007年推出的第三代CR-V整體造型更為圓潤，不僅彰顯出其城市化的魅力，也收獲了眾多女性消費者的歡迎。更有意思的是，第三代CR-V的2.0L發(fā)動機采用了SOHC i-VTEC技術，在動力水平上也有所提升。

在第三代車型設計和動力優(yōu)化的基礎上，第四代車型進行了再度強化，2012年上市的第四代CR-V不僅采用了“X”型前臉和更為流暢的車身線條，還在改款車型中率先采用了Earth Dream（地球夢）系列的發(fā)動機和變速箱，極大的提升了燃油經(jīng)濟性。就在第四代車型上市后的第二年，CR-V在中國銷量突破了100萬輛，成為國內市場上首款累計銷量突破百萬的SUV車型。

雖說CR-V的市場表現(xiàn)頗為值得稱贊，但其卻一直保持著穩(wěn)扎穩(wěn)打，持續(xù)進化的產(chǎn)品性格，在汽車行業(yè)向電動化轉型的背景下，CR-V在2017年推出了第五代車型，并搭載了引以為傲的i-MMD混合動力系統(tǒng)，在進一步優(yōu)化該車的燃油經(jīng)濟性的同時，也為“綠色城市”的建設貢獻了力量。

從這樣不斷演變的過程不難看出，CR-V不僅擁有同時期、同級別車型最具競爭力的產(chǎn)品實力，還擁有不斷進化的發(fā)展思維，這樣的雙重保障成就了CR-V的標桿地位，也塑造起了該車良好的口碑?！百ICR-V絕對不會錯。”看起來是一句最為普通的評價，但實際上這是汽車行業(yè)的最高評價。

王者再進化

CR-V在中國16年的積累，一方面成就了其王者地位，另一方面也為其深度挖掘中國市場奠定了基礎。16年積累意味著CR-V對有著深刻的理解，超200萬用戶也意味著其擁有巨大的“樣本量”，CR-V可以從中讀取出更為清晰的消費趨勢，這一點在剛剛改款上市的新CR-V上便可一探究竟。

新CR-V前臉采用更加運動新潮的設計，一條銀色飾條貫穿前包圍，彰顯大氣豪華，配合LED前大燈及流光式轉向燈，時尚大氣、更具視覺吸引力。不僅如此，新CR-V還全系標配立體式LED組合尾燈及后擾流板帶LED高位剎車燈，這為新車增加更高的辨識度的同時也極大地提升了新車的科技感。

為了滿足更多消費者的個性化需求，新CR-V新增了Black Edition（黑色版）車型，Black Edition 車型前/后飾條及大燈均采用黑色設計元素，加上19英寸熏黑運動輪轂，配合專屬Black Edition標識的使用，使整車看起來更為時尚活力。

在動力系統(tǒng)上，新CR-V 240TURBO版本搭載了技術更新、調校更優(yōu)的第二代SPORT TURBO 1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率142kW，最大扭矩243N?m，動力強勁的同時，也實現(xiàn)了百公里6.4L的超低油耗。而在SPORT HYBRID混動版上，得益于新車采用了本田更小型、更高效、更穩(wěn)定的第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，新CR-V SPORT HYBRID混動版百公里油耗更是低至4.9L，進一步刷新了緊湊型SUV車型的低油耗記錄。

最為值得一提的是，新CR-V除了搭載本田引以為傲的Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT 智導互聯(lián)系統(tǒng)之外，還增加了帶有腳部感應功能的高度可調遙控電動尾門和等離子空氣凈化系統(tǒng)及無線充電等諸多前衛(wèi)配置，為消費者提供極大便利的同時，也進一步優(yōu)化了消費者的用車體驗。

從這樣增加車型配色、“腳踢感應尾門”、無線充電等做法中不難看出，CR-V正在從細微之處改善著消費者的用車體驗，這樣潤物細無聲式的進化方式與CR-V不鳴則已一鳴驚人的口碑力量如出一轍。在這個車型泛濫的時代，選車跟著大多數(shù)人的走不會有錯，而CR-V就是那個絕不會錯的最好選擇。