重量級的對話從來都不缺乏關(guān)注，例如長安福特新蒙迪歐對話一汽-大眾邁騰(就格外引人注目。自從新蒙迪歐在上海國際車展邁出閨閣以來，大家對新蒙迪歐的討論幾乎就沒有休止過。例如：作為2013年中國車市的一款重量級車型，新蒙迪歐到底能在哪些方面給消費(fèi)者帶來了驚喜呢?作為大眾邁騰最直接最厲害的競爭對手，新蒙迪歐到底在哪些方面對邁騰構(gòu)成了威脅呢……，如此種種問題撲面而來，可見新蒙迪歐在吸引我們關(guān)注的同時(shí)也拋給我們不少難題。要想解答上述問題，最好的辦法就是從產(chǎn)品角度出發(fā)，讓新蒙迪歐與邁騰面在產(chǎn)品層面進(jìn)行全方位的PK，至于結(jié)果如何，相信聰明的讀者看完下文的解析后，心中自然會有答案。

一見鐘情式的愛戀，新蒙迪歐時(shí)尚精致的外觀讓你一見傾心

“新蒙迪歐的外觀肯定能夠打動(dòng)消費(fèi)者的芳心”，很多業(yè)內(nèi)記者如此評價(jià)新蒙迪歐的外觀。新蒙迪歐外形最顯著的特點(diǎn)時(shí)尚、高級、精致。其前臉采用了獨(dú)具品位的鍍鉻橫條紋中網(wǎng)設(shè)計(jì)，大燈則采用了流行的窄長燈設(shè)計(jì)，并使用了LED前大燈、LED尾燈。側(cè)面線條則極為優(yōu)美流暢，在視覺上傳達(dá)一種靈活和干練輕盈的感覺，把整車的時(shí)尚感勾勒的恰到好處，整體觀感上，新蒙迪歐外形在整個(gè)中高級轎車市場優(yōu)勢巨大，被譽(yù)為同級最帥最具品位的一款車型。相比之下，邁騰給人的視覺沖擊效果就不如新蒙迪歐這樣來的酣暢淋漓，不過邁騰在細(xì)節(jié)上的處理(充滿科技感的日間行車燈以及精致的漆面做工)與新蒙迪歐一樣值得稱道的，就是整體造型顯得保守中庸缺乏時(shí)尚與活力。

配置PK：新蒙迪歐豐富高科技配置彰顯非凡實(shí)力

相比外觀直接對我們造成的“殺傷力”，新蒙迪歐的高科技配置則需要我們親自體驗(yàn)一番才能感受其駕駛樂趣與人文關(guān)懷。比起新蒙迪歐豐富的高科技配置，邁騰的配置則多少讓人有點(diǎn)差強(qiáng)人意。接下來我們以新蒙迪歐與邁騰的頂配車型為例，看看兩位重量級選手在高科技配置上的差異。

通過上表所列數(shù)據(jù)，不難發(fā)現(xiàn)邁騰在一些重要的配置上與新蒙迪歐還是存在很大距離的。例如在乘坐舒適性上，雖然邁騰的座椅提供了記憶、加熱功能，但是卻沒有座椅通風(fēng)與座椅按摩功能，我們都知道，在炎熱的夏天，即使開著空調(diào)，如果沒有座椅通風(fēng)功能，舒適性肯定要大打折扣;新蒙迪歐的座椅按摩功能則是在駕駛座和副駕駛座后背座椅的椅背(5個(gè))、坐墊(6個(gè))處共分布有11個(gè)氣墊，經(jīng)過連續(xù)輕柔的按摩，為駕乘者緩解疲勞，打造更舒適的駕馭體驗(yàn);這兩項(xiàng)很實(shí)用的舒適性配置在頂配邁騰身上都沒有配備。

再來看新蒙迪歐與邁騰在安全配置上的對比：新蒙迪歐比邁騰多了BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、LDW車道偏離警告系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、膝部安全氣囊、安全帶氣囊、ACS低速行車安全系統(tǒng)、車載多媒體通訊娛樂互動(dòng)系統(tǒng)、TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)、緊急救援(EA)等多達(dá)進(jìn)10項(xiàng)高科技智能配置。

其中安全帶氣囊則是像奔馳S級這樣的豪華轎車才會配備，它能夠?yàn)楹笈懦丝吞峁└玫谋Ｗo(hù);ACS低速行車安全、LDW車道偏離警告系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)也是豪華轎車才匹配的先進(jìn)配置，其中ACS低速行車安全在時(shí)速低于30km/h時(shí)啟動(dòng)，該系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)測車輛與前方車輛的安全情況，如系統(tǒng)確認(rèn)兩車距離太近有碰撞可能性后，制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)入預(yù)備狀態(tài)，采取自動(dòng)剎車減速甚至直接剎停，從而有效避免碰撞事故發(fā)生。LDW車道偏離警告系統(tǒng)和LKA車道保持輔助系統(tǒng)則可以提醒駕駛員注意行車軌跡，并且在提醒警告無效的情況下，能夠自動(dòng)修復(fù)行程路線，以保證行車安全，BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)則通過后視鏡閃爍的黃燈提醒駕駛員車輛兩邊的情況，避免并線時(shí)發(fā)生不必要的刮蹭。

此外新蒙迪歐匹配的同級領(lǐng)先的創(chuàng)新科技配置，車載多媒體通訊娛樂互動(dòng)系統(tǒng)(SYNC和MyFordTouchTM)，也值得關(guān)注，這兩大系統(tǒng)能夠讓駕駛者在開車過程中輕松實(shí)現(xiàn)智能的人機(jī)交互，諸如語音撥號、語音播出短信內(nèi)容、語音控制音樂播放等功能，客戶可以通過聲音、觸摸屏或者安裝在方向盤上的五向按鍵等多種方式定制個(gè)性化信息。不需要任何開關(guān)或按鈕，只需要說出指令，就可以控制播放藍(lán)牙或USB音樂設(shè)備里的歌曲列表，或者實(shí)現(xiàn)免提通話、語音發(fā)送短信、調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，讓駕駛?cè)藛T眼不離路，手不離方向盤，輕松實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。

總體而言，頂配邁騰在售價(jià)比新蒙迪歐高了將近6萬元的同時(shí)并沒有匹配相應(yīng)的高科技智能配置，所以在配置方面，新蒙迪歐的巨大優(yōu)勢是顯而易見的。

動(dòng)力和油耗PK：新蒙迪歐2.0車型超強(qiáng)動(dòng)力不遜邁騰3.0L車型，油耗優(yōu)勢明顯

新蒙迪歐提供1.5GTDi與2.0GTDi兩種動(dòng)力選擇，標(biāo)配ｓｅｌｅｃｔShift 6速手自一體變速器。其中1.5升EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為133kw，最大扭矩為240N·m，2.0升EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率高達(dá)178 kw，最大扭矩350 N·m。在動(dòng)力方面，邁騰的選擇相對多一點(diǎn)，共有1.4T、1.8T、2.0T、3.0L四種動(dòng)力組合。

通過上表進(jìn)行對比，新蒙迪歐1.5GTDi車型在動(dòng)力上輕松搞定邁騰的1.4T與1.8T車型，同樣，新蒙迪歐2.0GTDi車型在動(dòng)力上也是秒殺邁騰的2.0T車型，甚至與邁騰3.0L車型的動(dòng)力持平。因此新蒙迪歐與邁騰在動(dòng)力方面的PK可以說還是新蒙迪歐要強(qiáng)與邁騰。

此外在燃油經(jīng)濟(jì)性上，新蒙迪歐1.5GTDi車型百公里綜合油耗只需6.9升，而同動(dòng)力水平的邁騰1.8TSI百公里綜合油耗則達(dá)到7.8升，動(dòng)力弱很多的1.4TSI也需要6.9升;在高配車型上，新蒙迪歐2.0GTDi車型百公里綜合油耗只需7.9升，而邁騰2.0TSI則需要8.4升，邁騰3.0則需要9.6升。 此外新蒙迪歐全系只需要添加93號汽油，而邁騰1.8T、2.0T、3.0L車型均需要添加97號汽油，足見在油耗上新蒙迪歐的優(yōu)勢也非常明顯。

全文總結(jié)：在外觀、配置、動(dòng)力三個(gè)方面進(jìn)行PK之后，相信大家已經(jīng)有了答案。新蒙迪歐沒有短板的全面表現(xiàn)讓人充滿期待，尤其是新蒙迪歐在配置方面的巨大優(yōu)勢更是讓人迫切的想去體驗(yàn)一番?？傮w來說，邁騰是一款表現(xiàn)不錯(cuò)的車，但是新蒙迪歐無疑更加出色，一應(yīng)俱全的高科技配置再加上合理的價(jià)格區(qū)間，新蒙迪歐毫無疑問已經(jīng)樹立了國內(nèi)中高級轎車的新標(biāo)桿