東風(fēng)本田CR-V：“前浪”依舊乘風(fēng)破浪

進(jìn)入中國16年，東風(fēng)本田CR-V再一次進(jìn)行了換代。

中期改款的東風(fēng)本田新CR-V正式上市。新CR-V共推出銳?T動和銳?混動兩種版本共17款車型，官方指導(dǎo)價(jià)16.98萬元起。

發(fā)布會上，沈騰和開心麻花的演員們還上演了一出微電影《沈浪的思薇》。沈浪追思薇追了足足十六年，走路追、踩滑板車追、騎摩托追、坐輪椅追……最后開上新款CR-V，思薇才終于肯停下她們家的第三代CR-V。

這16年，也讓汽車大觀感受到了時(shí)代的眼淚。如果按照現(xiàn)在的流行說法，東風(fēng)本田CR-V在汽車圈可以說是妥妥的前浪了。

不過姜還是老的辣，在乘聯(lián)會剛剛公布的六月國內(nèi)SUV銷量統(tǒng)計(jì)中，本田CR-V獲得季軍，以將近2萬輛的月銷量殺回榜單前三的位置。隨著產(chǎn)能的逐步回升，銷量也基本恢復(fù)到了往期同等水平。對于本田CR-V的評價(jià)，基本可以用一個(gè)“穩(wěn)”字概括。

出身“穩(wěn)”。2004年，CR-V以城市SUV開創(chuàng)者的形象進(jìn)入中國，一舉開辟了城市SUV市場。在SUV的發(fā)展中，CR-V擁有著舉足輕重的地位，它的更新?lián)Q代，也是SUV的成長史。作為中國16年的老朋友，200萬人與CR-V為伴。

優(yōu)點(diǎn)“穩(wěn)”。外觀大氣端莊、內(nèi)部使用空間十足、保有量大、保值率高、省油……這些優(yōu)點(diǎn)都讓車主對CR-V贊不絕口。優(yōu)異的綜合表現(xiàn)力總能讓消費(fèi)者找到選擇這款車的恰當(dāng)理由。

銷量“穩(wěn)”。CR-V是國內(nèi)第一款累計(jì)銷量突破100萬輛的城市SUV。在20萬級的SUV中，雖然競爭對手很多，CR-V卻總能拿出好成績。經(jīng)歷2018年的短暫低谷后，2019年CR-V奪得年度SUV銷量第四，同比增長60.1%。其他季度銷量榜單上，CR-V也是常客。 

新一代CR-V的推出，也有不少突出的亮點(diǎn)。新車延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)理念，整體更加呈現(xiàn)出年輕化的特點(diǎn)。在眾所周知的強(qiáng)大實(shí)用性基礎(chǔ)上，也演繹出十足的時(shí)尚感。 

在外觀上，新車的前臉更加犀利，大尺寸的進(jìn)氣格柵，獠牙造型的前保險(xiǎn)杠盡顯霸氣。利刃式晶鉆LED前大燈和流動轉(zhuǎn)向燈，更能在夜色中也展現(xiàn)魅力。19英寸雙色鋁合金的運(yùn)動輪轂，樸素大方又不失精致。后尾門的造型設(shè)計(jì)也頗具層次感，采用豪華運(yùn)動雙排氣管。

另外，新車的黑爵士版本會黑化前后包圍的鍍鉻裝飾件，提供熏黑色的運(yùn)動輪轂和外后視鏡，尾部的 “Black Edition”標(biāo)識展現(xiàn)特殊身份。 

內(nèi)飾則較為保守，采用一體化的對稱式軟質(zhì)儀表臺，以黑色調(diào)為主。使用全液晶儀表盤，中控搭配內(nèi)嵌式的多媒體顯示屏。真皮座椅和內(nèi)開啟式全景天窗增添了高級感。

在動力系統(tǒng)上，新CR-V 的240TURBO版本搭載了第二代SPORT TURBO 1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和CVT無級變速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N?m，可以實(shí)現(xiàn)更加平順的加速反應(yīng)，百公里的油耗僅為6.4L。在SPORT HYBRID混動版上，使用了更加穩(wěn)定高效的第三代i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，最大功率158kW，最大扭矩315N?m，百公里油耗低至4.9L，將“高能低耗”進(jìn)行到底。 

科技和安全也是新CR-V的特點(diǎn)。Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)具備精準(zhǔn)智能導(dǎo)航、擁堵規(guī)避引導(dǎo)、緊急救援服務(wù)和智能語音交互等功能，針對中國市場進(jìn)行了大量本土化適配。Honda SENSING安全超感讓駕駛更加安心，呵護(hù)駕駛安全。

除此之外，新增腳踢式感應(yīng)尾門，追加能夠凈化車內(nèi)空氣的等離子空氣凈化系統(tǒng)，并增配了無線充電裝置，這些人性化的設(shè)計(jì)，將車主的用車體驗(yàn)提升到了最高。 

看完這些升級的亮點(diǎn)，基本可以用一句歌詞概括下東風(fēng)本田CR-V：TA還是從前那個(gè)少年沒有一絲絲改變。

但梳理市場，細(xì)數(shù)本田CR-V的競爭對手，還真是挺多的。同樣作為日系合資SUV的奇駿，在2019年衛(wèi)冕日系SUV銷量冠軍。作為合資SUV新秀的長安福特銳際，也有后來居上的架勢。途觀作為大眾家族元老級別的車型，在國內(nèi)的表現(xiàn)一直都很出色。

此次新CR-V的上市，在面對諸多難關(guān)和競爭的同時(shí)，也依舊值得期待。 

作為一款SUV，本田CR-V有著天生的機(jī)會和優(yōu)勢。

20萬級的緊湊型SUV在中國擁有強(qiáng)大的市場潛力。SUV的外形更加氣派，視覺上擁有一定的沖擊力，駕駛起來視野也更寬廣，符合中國人喜歡講牌面的性格特點(diǎn)。乘坐空間和儲物空間都更多，這極大地提升了實(shí)用性和受眾面。所以，無論是喜歡氣派車型的個(gè)人，還是喜歡自駕出游的情侶，又或者是四口、五口的小家庭，SUV都是非常好的選擇。

從剛才的介紹中也可以看出，新CR-V的外形、動力和功能上，能都看出用心和巧思。20萬元左右的價(jià)格，就能收獲這樣一款優(yōu)質(zhì)的SUV，確實(shí)很吸引人。東風(fēng)本田新CR-V準(zhǔn)備好了，即使是“前浪”，它依舊“能打”，依舊也會為我們帶來下一個(gè)16年。